目前我(wo)国(guo)砂石骨料较大的应(ying)用市场是 ：住房和新城镇建(jian)设(she)、轨道交通(tong)、公路、铁路等建(jian)设(she)。

1. 住房和城镇化建设

从国(guo)际上看，房(fang)价(jia)大(da)幅下跌(die)与城(cheng)(cheng)镇(zhen)(zhen)化率(lv)有关(guan)。当一个国(guo)家城(cheng)(cheng)镇(zhen)(zhen)化率(lv)超(chao)(chao)过 60% 时(shi)，房(fang)价(jia)大(da)幅下跌(die)就可能发(fa)生。美国(guo)房(fang)价(jia)波动(dong)时(shi)城(cheng)(cheng)镇(zhen)(zhen)化率(lv)超(chao)(chao)过 70% ；日本房(fang)产泡沫破(po)灭是(shi)因为城(cheng)(cheng)镇(zhen)(zhen)化率(lv)超(chao)(chao)过 67% ；欧洲(zhou)出现这种(zhong)情况也是(shi)城(cheng)(cheng)镇(zhen)(zhen)化率(lv)超(chao)(chao)过 65%。

中(zhong)国(guo)大陆(lu)总(zong)人(ren)口 13.6 亿人(ren)，城镇常住(zhu)(zhu)人(ren)口 7.3 亿人(ren)， 2013 年(nian)城镇化(hua)率达到 53.7%。根据(ju)国(guo)家 2014-2020 年(nian)新(xin)型城镇化(hua)规划(hua)，预计 2020 年(nian)城镇化(hua)率达到 60%。在城镇化(hua)进(jin)程(cheng)中(zhong)，“三个 1 亿人(ren)”会(hui)带(dai)来住(zhu)(zhu)房刚性(xing)需求，由(you)此带(dai)来的投(tou)资需求约为 42 万亿元。

2. 城市轨道交通建设

到 2013 年(nian)底，全国有(you)轨(gui)道(dao)(dao)交通的城市(shi) 19 个，预计到 2020 年(nian)有(you)轨(gui)道(dao)(dao)交通的城市(shi)将达到 50 个。据发改委统(tong)计，目(mu)前(qian)获批轨(gui)道(dao)(dao)交通建设规(gui)划(hua)的城市(shi)已达 36 个， 2014 年(nian)城市(shi)轨(gui)道(dao)(dao)交通投(tou)资将达到 2200 亿元，比(bi)去年(nian)增(zeng)加 400 亿元。

目前，我国地铁造价(jia)为(wei)(wei)每(mei)公里 5-8 亿(yi)元左右(you)，轻轨为(wei)(wei)每(mei)公里 2-3 亿(yi)元左右(you)。

3. 公路建设

根(gen)据国(guo)家公(gong)(gong)路(lu)网(wang)规划(hua)，国(guo)家干(gan)线公(gong)(gong)路(lu)网(wang)络到(dao) 2030 年会(hui)实现首(shou)都辐射省(sheng)(sheng)会(hui)，省(sheng)(sheng)际多路(lu)联通，地(di)(di)市高(gao)速通达，县县国(guo)道覆盖，1000 公(gong)(gong)里以(yi)内的(de)省(sheng)(sheng)会(hui)、县可(ke)以(yi)当(dang)(dang)天(tian)到(dao)达，东中部地(di)(di)区(qu)省(sheng)(sheng)会(hui)到(dao)地(di)(di)市可(ke)以(yi)当(dang)(dang)天(tian)往返(fan)，西(xi)部地(di)(di)区(qu)省(sheng)(sheng)会(hui)到(dao)地(di)(di)市可(ke)以(yi)当(dang)(dang)天(tian)到(dao)达，区(qu)域中心(xin)城市重要的(de)经济区(qu)，城市群(qun)内外(wai)的(de)交通，沿边(bian)沿海的(de)公(gong)(gong)路(lu)也会(hui)贯通。

4. 铁路建设

从(cong)目前规划(hua)来看，未来两年(nian)估计(ji)集中建(jian)设 2 万(wan)公里的(de)(de)高铁路(lu)线，2015 年(nian)建(jian)成(cheng)(cheng)“四纵四横(heng)”的(de)(de)高铁网络，实现建(jian)成(cheng)(cheng) 12 万(wan)公里的(de)(de)通(tong)行里程，到 2020 年(nian)达到 16 万(wan)公里。

5. 长江经济带建设

依(yi)托黄金水(shui)道建(jian)(jian)设(she)长(zhang)(zhang)江(jiang)(jiang)(jiang)经济(ji)带(dai)(dai)(dai)(dai)，与京津(jin)冀(ji)经济(ji)带(dai)(dai)(dai)(dai)一(yi)起(qi)成(cheng)为(wei)一(yi)南(nan)一(yi)北两(liang)大重(zhong)点区域(yu)发展典型。建(jian)(jian)设(she)长(zhang)(zhang)江(jiang)(jiang)(jiang)经济(ji)带(dai)(dai)(dai)(dai)，让(rang)长(zhang)(zhang)三角、长(zhang)(zhang)江(jiang)(jiang)(jiang)中游城(cheng)市群和(he)成(cheng)渝经济(ji)区三个“板块” 的(de)(de)产业和(he)基础设(she)施(shi)连接起(qi)来(lai)，市场统一(yi)起(qi)来(lai)，促进产业有序转移(yi)衔接、优(you)化(hua)升(sheng)级和(he)新(xin)型城(cheng)镇集聚(ju)发展。建(jian)(jian)设(she)长(zhang)(zhang)江(jiang)(jiang)(jiang)经济(ji)带(dai)(dai)(dai)(dai)，涉(she)及上海(hai)、江(jiang)(jiang)(jiang)苏、浙江(jiang)(jiang)(jiang)、安徽、江(jiang)(jiang)(jiang)西、湖北、湖南(nan)、四川、重(zhong)庆(qing)、云南(nan)、贵州(zhou) 11 个省市约 6 亿人的(de)(de)区域(yu)。根据《指导意(yi)见》（征求意(yi)见稿），到 2022 年长(zhang)(zhang)江(jiang)(jiang)(jiang)经济(ji)带(dai)(dai)(dai)(dai)将建(jian)(jian)设(she)中国经济(ji)新(xin)支(zhi)撑带(dai)(dai)(dai)(dai)，其中现代(dai)化(hua)综合(he)交通(tong)运(yun)输(shu)体系将建(jian)(jian)成(cheng)。这一(yi)运(yun)输(shu)体系将以(yi)长(zhang)(zhang)江(jiang)(jiang)(jiang)黄金水(shui)道为(wei)主轴，以(yi)综合(he)交通(tong)运(yun)输(shu)大通(tong)道为(wei)支(zhi)撑，在(zai)保(bao)证长(zhang)(zhang)江(jiang)(jiang)(jiang)干线航道畅通(tong)高效(xiao)的(de)(de)同时，建(jian)(jian)成(cheng)沿江(jiang)(jiang)(jiang)高速铁路(lu)和(he)国家高速公路(lu)，基本形(xing)成(cheng)城(cheng)市群轨道交通(tong)网(wang)络骨(gu)架，将为(wei)砂石带(dai)(dai)(dai)(dai)来(lai)新(xin)的(de)(de)市场。

6.172 项重大水利工程

李克强2014年(nian)(nian) 5 月 21 日(ri)主持召(zhao)开(kai)国务院常(chang)务会议(yi)，部(bu)署加快推进节(jie)水供水重大水利(li)工程(cheng)建(jian)设。会议(yi)确定，在2014-2015和“十三五”期间 (2016 年(nian)(nian) -2020 年(nian)(nian) ) 分步建(jian)设纳 95 CHINA BUILDING MATERIALS 2014.7 入规划的 172 项(xiang)重大水利(li)工程(cheng)。工程(cheng)建(jian)成后，将实现新增(zeng)(zeng)年(nian)(nian)供水能(neng)(neng)力 800 亿立方(fang)米(mi)和农(nong)业节(jie)水能(neng)(neng)力 260 亿立方(fang)米(mi)，增(zeng)(zeng)加灌溉(gai)面(mian)积 7800 多万亩，使我国骨(gu)干水利(li)设施体系(xi)显(xian)著加强。

从(cong)以上建设及投资计划来看(kan)，未(wei)来砂石市场需(xu)求量(liang)大(da)，这为加(jia)快砂石骨料行(xing)业快速发展创造了有利条件。